Je m’appelle Émile et je gagne ma vie comme traducteur/ébéniste, mais j’essaie toujours de me simplifier la vie et de réduire mes coûts, j’ai donc acheté un vieux Dodge Caravan 1997 (moteur 3,0 litres et 232 000 km) il y a plus d’un an pour remplacer mon véhicule précédent, qui n’était plus bon que pour la ferraille. Mon Dodge et moi avons vécu de belles aventures et je dois avouer que j’y suis attaché. Malgré son âge, il est encore en bonne condition et je n’ai jamais eu de problème mécanique, à part peut-être une consommation d’essence assez élevée, mais je ne me doutais pas qu’il existait des moyens d’y remédier.
Avec un réservoir plein de 80 litres, j’arrivais à peine à parcourir 460 km. Par conséquent, ma consommation (principalement sur l’autoroute) était légèrement supérieure à 17 l/100 km, ce qui est loin d’être économique.
Il y a quelques mois, j’ai parlé de ce problème à un de mes clients, Bruno Ranger, qui est concessionnaire pour Amsoil. J’avais déjà traduit plusieurs documents 
sur l’efficacité et les avantages des additifs et huiles à moteur Amsoil pour lui, et je me demandais si ces produits conviendraient à ma vieille minivan. Bruno m’a suggéré l’additif de carburant P.I. (Performance Improver) pour nettoyer mes buses d’injecteurs, et j’ai aussi décidé de lui commander un filtre Wix et environ 5 litres d’huile à moteur synthétique Amsoil OEM, puisque mon véhicule avait besoin d’une vidange d’huile.
Après une ou deux semaines – probablement le temps nécessaire pour que l’additif ait complètement brûlé avec l’essence – et ma vidange d’huile avec de l’Amsoil OEM, j’ai conduit mon véhicule jusqu’à ce que la jauge soit sous la ligne rouge, j’ai refait le plein, et j’ai roulé avec ce plein pendant plus de 550 km! Comme je l’ai déjà dit, mon Caravan consommait plus de 17 l/100 km avant le P.I. et la vidange (on m’a dit que l’huile avait aussi aidé, car elle contient des additifs détergents qui nettoient le moteur). En étudiant les chiffres, j’ai réalisé que ma consommation avait baissé à 14,5 l/100 km, ce qui représente une amélioration de 14,7 %; plus qu’annoncé sur la bouteille de P.I., et beaucoup plus que je ne m’y attendais.
En tout, j’ai dépensé environ 70 $ pour l’additif P.I., mon nouveau filtre et 5 litres d’huile (un gallon plus une pinte), et j’ai déjà économisé ce montant sur l’essence en seulement deux mois à conduire près de 1 000 km par mois. De plus, j’ai l’impression que mon moteur tourne plus doucement, fait moins de bruit et a un peu plus de puissance. Je suis très satisfait de mon investissement!
